Зачем мотоциклу дополнительный свет
Дополнительный свет решает две задачи: вы дальше и шире видите дорогу в темноте, а другие участники движения лучше видят вас. Штатная фара обычно освещает узкую полосу, а в поворотах и на неосвещённой дороге пара дополнительных фар освещает и обочины, где чаще всего появляются препятствия. Райдеры, которые часто ездят в дождь, в туман или вечером, чувствуют разницу с первой поездки.
Какой свет мы ставим и как его подбираем
Мы работаем с дополнительным светом от производителей, которые специализируются на мотоциклах, например Denali. Выбор зависит от трёх вещей: от модели мотоцикла и мест, где можно закрепить кронштейны, от того, как вы ездите (город, трасса, off-road или дальние поездки), и от того, какую нагрузку электросистема выдержит без перегрузки. На многих adventure мотоциклах фары крепятся на защитные дуги или на отдельные кронштейны, поэтому свет мы часто планируем вместе с защитой.
Как включать свет: отдельная кнопка или HEX ezCAN
Управлять дополнительным светом можно двумя способами. Классический вариант — реле и отдельная кнопка на руле, он подходит почти для любого мотоцикла. На совместимых мотоциклах BMW фары можно подключить через модуль HEX ezCAN: он использует штатные кнопки мотоцикла для включения, выключения и регулировки яркости без лишнего вмешательства в заводскую проводку. Мы объясним разницу до установки и вместе выберем подходящий вариант.
Как проходит установка в ателье
Всё начинается со звонка или сообщения в WhatsApp на +373 60 588 886: назовите марку, модель и год мотоцикла и расскажите, как вы на нём ездите. Мы вернёмся с рекомендованной комплектацией, сроками и прозрачной сметой, а затем договоримся, в какой день вы привезёте мотоцикл в ателье на ул. Каля Орхеюлуй, 135/A. Мы работаем с понедельника по пятницу с 09:00 до 18:00, в субботу — по записи. После установки вместе проверяем, как работает и как настроен свет.
